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1、2、3三个组合弯，脱离了吴轼的阻挡，维特尔行驶飞速，不惜消耗轮胎也要拉开足够远的距离，避免被吴轼依靠3号弯后的DRS反超。
吴轼的策略本就不同，因此没有死咬维特尔，只是卡住了罗斯伯格，让公主的轮胎再损耗些。
他记得之前乔纳森跟他说过，梅奔上一圈就提醒过公主刹车过热了。
3号弯之后，吴轼打开了DRS，罗斯伯格同样打开了DRS。
在这段不算长的区域里，梅奔迸发出了极限的力量，生生吃住了威廉姆斯。
当然，这跟电量也有关系。
进入4号弯前，罗斯伯格已经占据了有利的内线位置，几乎一个拐头就进了弯。
从中线进弯的吴轼被超过时，侧着头恰好看到了梅奔前轮的白烟。
“罗斯伯格太拼了。”吴轼在TR里说了句。
对于吴轼时常冒出的“垃圾话”，乔纳森也不知道什么意思。
只能看眼数据说道：“是的，他的轮胎损耗非常大。”
接连被两辆车超过，吴轼从第二名跌落至了第四名。
“车子还是不行啊！”兵哥拍手叹惋。
“对比前方汉密尔顿的速度，吴轼确实太慢了，不过扛到了第七圈，已经不错了。”飞哥说道。
赛场上，维特尔没有了吴轼的阻拦，开始快速提速，要去追近已经两秒开外的汉密尔顿。
罗斯伯格也很拼命，去追近维特尔。
只有吴轼，完全没去拼搏。
“轮胎抓地力依然很差，温度维持稳定有些困难。”
吴轼的声音又在TR中响起，说这话的时候，他偷摸扭动了方向盘最下方的一颗旋钮，旋钮标识的几个英文简写完全看不出什么意思。
“OK，继续保持，此时Kimi和你的秒差在1.5秒，他和你的圈速差不多，都在1分40秒左右。”乔纳森回复道。
说完后，他和罗德里戈撇开耳麦说道：“他反应轮胎相当不错，预期寿命估计会更长。”
“嗯，我们让他尽量晚的进站。”罗德里戈点头，时刻盯着圈速。
所谓尽量晚进站，不是故意拖时间，而是在圈速符合要求的情况下多跑几圈。
如果圈速下降的厉害，不管说什么都会直接进站换胎，不然就是纯纯犯蠢了。
前排再度稳定下来，转播镜头基本给到了中下游集团。
马萨吸引了相当多的关注，毕竟威廉姆斯虽然不如梅奔、法拉利，却也是地球组巅峰，火星车之下我无敌！
所以他即使被困车阵中，依然在往前冲，不停超越。
车队也告诉马萨，“最近几圈表现的都非常好，请尽情Push。”
第9圈，维特尔在4号时一个失误走大，原本和他还有0.3秒差距的罗斯伯格立即抓住了机会，发起进攻。
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