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草原上的人也不能顿顿都吃肉不是，也缺粮食，细粮易中河舍不得换，但是粗粮还是可以的嘛。
除了粮食以外，盐，布，这些在草原上的紧俏货，易中河都弄了不少。
临走前，再次掏空那六的家底，把空间腾出一部分的空间，留着去草原装货。
现在已经是1961年了，到今年秋天，灾荒就有了很大的缓解。
到时候粮食荤腥虽然也值钱，但是可没有这么值钱了。
易中河作为一个穿越者，要是不把握住这最后半年的机会，他就白白穿越了。
所有要准备的东西，都收进空间以后，时间也来到了出发的日子。
这次带队采购的是部里的一位主任，易中河也跟他打过几次交道，不是难相处的人。
至于路上的保卫，则是由部里的保卫科和肉联厂保卫科共同进行。
这次出差去草原，总共五十辆车，肉联厂出十辆车，十五个驾驶员。
上次跟着易中河去东北的学徒驾驶员，这次也带上了。
之前易中河厂里商量，从东北回来的时候，从这些学徒里面选五个出来，转成正式的肉联厂驾驶员。
但是经过东北一行，易中河和于大勇觉得这十个驾驶员都很不错，选哪个放弃哪个都舍不得。
索性易中河跟于大勇就跟赵德阳商量，能不能全部留下来。
特别是易中河强烈建议，别人不知道，他还能不知道吗，灾荒今年就能过去。
肉联厂的活，最多到秋天该多了。
凭着灾荒这几年，肉联厂的贡献，肉联厂扩建升级势在必行，与其到时候再招新人培训，不如全部都留下来。
最起码这些学徒跟易中河去了一趟东北以后，不说独当一面，但也比一些厂里的驾驶员要好多了。
对于易中河跟于大勇的建议，赵德阳也没有反对，直接就向上面申请。
毕竟学徒跟正式工还是有很大区别的，学徒的去留，赵德阳自己就可以做主了。
但是正式工就不是这么简单的了，一个两个的，赵德阳还能搞定。
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